Anadolu Otoyolu’nun Kaynaşlı ile Abant gişeleri ortasındaki 23 kilometrelik kısmındaki viyadüklerdeki derz çalışmaları ile Bolu Dağı Tüneli’nin heyelan riskine karşı 90 metre uzatılmasına yönelik çalışmalar tamamlandı. Çalışmaların tamamlanması ile 25 Eylül’de ulaşıma kapatılan Ankara istikameti, merasimle tekrar açıldı. Bolu Dağı Tüneli girişinde düzenlenen merasime Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bolu Valisi Erkan Kılıç, protokol üyeleri, Karayolları yetkilileri ve personeller katıldı.
‘EN KIYMETLİ ÇALIŞMALARDAN BİRİ’
Törende konuşan Bakan Uraloğlu, “Artık iklim değişikliği ve bunun yol açtığı meseleler, insanlığın ortak problemi oldu. Hatırlarsanız bu yıl temmuz ayı içinde ağır yağışların olumsuz tesirlerini; Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu, Giresun üzere Karadeniz Bölgesi’nin neredeyse tamamında yaşadık. Bu tedbir ve çalışmaların en değerlilerinden biri, hiç elbet Bolu Dağı geçişiydi ve çalışmalarımızı tamamladığımızı belirtmekten memnuniyet duyuyorum. İstanbul ile Ankara ortasında ulaşım sağlayan Anadolu Otoyolu’nun Bolu Dağı geçişinin Ankara istikametinde 25 Eylül 2023 Pazartesi günü trafiğe kapatarak çalışmalara başlamıştık” dedi.
‘ÖNCEKİ AKSİLİKLERİ YAŞAMAYACAĞIZ’
Çalışmalara ait ayrıntılı bilgi veren Uraloğlu, “Kaynaşlı-Abant kavşakları ortasında kalan Bolu Tüneli’nin de dahil olduğu 23 kilometrelik kesimde çok değerli çalışmalar gerçekleştirdik. Otoyolun Ankara istikametine erişim sağlayan platformunda 3 bin 25 metrelik tünel portalını çelik konstrüksiyon olarak 90 metre uzattık. Tünelin toplam uzunluğunu 3 bin 115 metreye çıkardık. Tünel portalının uzatılması ile meydana gelebilecek muhtemel bir heyelanın, ulaşımı olumsuz etkilemesinin önüne geçtik. Yeniden 3 adet viyadükte 5 adet derz değişimi ile derzlerin üzerine sıvı membran uygulaması yaptık. Orta refüjdeki beton bariyerleri de 3 kilometre boyunca yeniledik. Bundan sonra mümkün bir ağır yağış devrinde, bu kesimde daha evvel yaşadığımız olumsuz durumların hiçbirini yaşamayacağız. Bolu Dağı geçişinde bu nedenlerden ötürü trafik kesintisi görmeyeceğiz” diye konuştu.
‘ULAŞIM MÜDDETİNİ 2 DAKİKAYA DÜŞÜRECEĞİZ’
Son 21 yılda Bolu’nun ulaşım ve bağlantı altyapısına 30 milyar TL’nin üstünde yatırım yaptıklarını açıklayan Uraloğlu, “Bölünmüş yol uzunluğunu 173 kilometreden 301 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 192 kilometreden 428 kilometreye çıkardık. Çok yakında Bolu vilayetimizin transit yükünü azaltacak, trafiği düzenleyecek Güney Etraf Yolu’nun da resmi açılışını gerçekleştireceğiz. Mevcut yol üzerinden sinyalize kavşaklarla dur-kalk yaparak 15 dakikada katedilen güzergahtaki ulaşım müddetini etraf yolumuz ile 2 dakikaya düşüreceğiz. Vakitten 88 milyon lira, akaryakıttan 22 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 110 milyon lira tasarruf edeceğiz. Karbon emisyonunu da 2,7 ton azaltacağız” dedi.
‘ORTA ANADOLU OTOYOLU’NU İNŞA ETMEYİ PLANLIYORUZ’
Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Geçen yıl hizmete açtığımız Kuzey Marmara Otoyolu’nun son bölümü ile İstanbul-Akyazı ortasındaki yoğunluğu rahatlattık. Artık de güzergahın Akyazı ile Ankara ortasında kalan bölümünde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu’muzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi temas yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. Trafiğe 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vermesini planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun, Ankara-Niğde Otoyolu’na daha süratli ilişki tesis edeceğiz. Ayrıyeten afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız.”
Uraloğlu ile beraberindekiler, daha sonra Bolu Dağı Tüneli’nin uzatılan kısmında incelemelerde bulundu.
